我國(guó)電能結(jié)構(gòu)由火電、水電、核電等電能組成，其中以占比在70%以上的火電為主。電廠在輸煤至發(fā)電的過(guò)程中，時(shí)常會(huì)產(chǎn)生因皮帶跑偏、大塊異物、皮帶縱向撕裂導(dǎo)致輸煤異常，亦需要大量的人工進(jìn)行巡檢排查。輸煤智控系統(tǒng)通過(guò)在建筑空間、設(shè)備、設(shè)施管理模塊對(duì)應(yīng)各類(lèi)工作間、設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)對(duì)日常廠區(qū)中的皮帶運(yùn)行作業(yè)環(huán)境進(jìn)行可視化監(jiān)管。數(shù)據(jù)采集終端采用工業(yè)面陣相機(jī)、紅外熱像儀以及跑偏檢測(cè)裝置、皮帶起火檢測(cè)裝置、異物檢測(cè)裝置等部件，掃描識(shí)別端實(shí)時(shí)獲取輸煤皮帶表面、背面的實(shí)時(shí)圖像，有效的識(shí)別皮帶的縱向撕裂、跑偏、異物等故障來(lái)產(chǎn)生報(bào)警提醒用戶關(guān)注皮帶缺陷。平臺(tái)通過(guò)場(chǎng)景管理提供諸如：皮帶縱向撕裂、皮帶跑偏、皮帶起火、大塊異物識(shí)別、皮帶阻塞、皮帶跨越（乘人）等場(chǎng)景配置進(jìn)行報(bào)警干預(yù)。通過(guò)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)化控制協(xié)議，將報(bào)警及相關(guān)控制信號(hào)反饋至DCS/PLC控制系統(tǒng)。以低誤報(bào)的系統(tǒng)報(bào)警聯(lián)動(dòng)運(yùn)維人員進(jìn)行排障，減少不必要的人工巡檢，從而實(shí)現(xiàn)減員增效的效果.
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